En Paraguay se ensambla una moto cada dos minutos con miras a la exportación
Publicado el Noviembre 7, 2007 por Dinero y Negocios
Las empresas ensambladoras de motos y el Ministerio de Industria y Comercio acordaron iniciar los trámites previos para cumplir con las exigencias legales que permitan a la producción paraguaya ingresar sin impedimentos a los mercados de exportación.
El anuncio fue hecho durante una visita que realizó este jueves el ministro de Industria y Comercio, Juan Ramón Ibarra, a las empresas del Grupo Leopard, que involucra a dos plantas ensambladoras, y una fabricante de motopartes.
La empresa está montando una moto cada dos minutos, pero cuenta con la capacidad de reducir el tiempo incluso a un minuto, según informó el presidente de la empresa, Jorge Samaniego.
El trabajo conjunto entre el MIC y las ensambladoras tiene por objetivo otorgar el certificado de origen a las motocicletas paraguayas dando la garantía oficial de que las mismas incorporan hasta 40% de contenido nacional o regional, que es la exigencia mínima para que el producto ingrese libre del pago de arancel externo a los países del MERCOSUR..
Según Samaniego, una vez cumplida esta exigencia, y otra de homologación de modelos, el país exportaría en breve motos al Brasil.
Por su parte, el ministro Ibarra aclaró que la exportación no generará un encarecimiento de las motocicletas en el mercado local, sino por el contrario, hasta podría abaratar el producto.
En el primer semestre de 2007, la producción de motocicletas alcanzó 60.593 unidades, 32% más que similar periodo del año 2006. En tanto, el ensamblaje de bicicletas registró 59.000 unidades, 2% más que el semestre del año pasado.
Las perspectivas para este año son alentadoras, estimándose que la producción alcanzaría más de 120.000 unidades de motos y más de 180.000 bicicletas.
En los últimos cuatro años se aprobaron 5 nuevas ensambladoras de motocicletas y moto cargas, para utilizar los incentivos del Régimen Automotor Nacional, administrado por el Ministerio de Industria y Comercio, a través de la Subsecretaría de Industria.
El desarrollo de la “Industria de dos ruedas” permitió sustituir hasta el 85% de las importaciones por productos ensamblados en Paraguay, beneficiando la radicación de inversiones, la creación de mano de obra y el ahorro de divisas.
Además, permitió crear una cadena de proveedores de bienes y servicios, como las metalúrgicas, las fábricas de gomas, tapicerías, vendedores y talleres, que en forma indirecta suman unos 5000 empleos, que se suman a los 1200 empleos que trabajan directamente en las nueve ensambladoras que operan en el país.
En conjunto, estas empresas han realizado una inversión en activos fijos por más de 21 millones de dólares, desde el 2002, año en que empezó a funcionar el Régimen Automotor Nacional.
También participó del recorrido el viceministro de Industria, Anibal Gimenez
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Yo estoy en el mejor lugar para opinar sobre el tema de motos.
Si bien es un medio de mobilidad muy economico para el PARAGUAY estaria buenisimo la exportacion pero previa supervisacion y mejoramiento de calidad de los accesorios, ya que los mismos son de calidad CHINA y NO JAPONESA. En si estas motos no estan preparadas para salir al exterior. Menos si se van a ir al brasil. Por que ellos quieren comparar estas motos con las HONDAS, KAWASAKIS, ETC. Pero no es asi la tecnologia japonesa es muy diferente a le tecnologia china! Las motos japonesas funcionan en promedio de años y no de kilometraje. Esta por encima comentar la diferencia de precios que existe entra ambas motos o mejor tecnologia.